Niemieckie trałowce typu 40. Niemieckie trałowce typu 40. Doświadczenia z użytkowania i budowy trałowców typu 1935 przyczyniły się do podjęcia dyskusji nad ich następcami. Typ 35 mimo swoich wielu zalet miał kilka poważnych wad. Podstawowym problemem była dość skomplikowana budowa co znacznie wydłużało okres produkcji. Kolejnym minusem był zawodny i skomplikowany napęd wykorzystujący opalane olejem […]
Przemysław Federowicz niemieckie trałowce typu 35. Niemieckie trałowce typu 35 i ich wersje rozwojowe typów 38 i 39Mob. Szerokie wykorzystanie min w I wojnie światowej przyczyniło się do tworzenia środków przeciwminowych we wszystkich flotach wojennych. W 1922 r. w Reichsmarine powstał urząd techniczny zajmujący się projektowaniem, budową min oraz ich zwalczaniem (Sperrversuchskommando). Jesienią 1924 r. […]
Zdjęcia obiektów militarnych na wyspach Wolin i Uznam Wieża radarowa stacji radiolokacyjnej na Warszowie, w pobliżu baterii nadbrzeżnej. Funkcjonowała ona w składzie kompleksu tamtejszej baterii zaporowej. Prawdopodobnym wyposażeniem był radar „Würzburg – Nora”. Stanowisko kierowania ogniem baterii nadbrzeżnej Goeben. Na szczycie znajdował się 12 metrowy dalmierz. Po wojnie w jego miejscu zostało dobudowane przez Rosjan […]
Zatopienie transportowca „Goya”. Rok 1945 zapisał się na kartach historii m.in. trzema najtragiczniejszymi pod względem ilości ofiar katastrofami, jakie kiedykolwiek miały miejsce na morzu. „Wilhelm Gustloff”, „Steuben” i „Goya” od 60 lat spoczywają w Bałtyku, w pobliżu polskich brzegów. Transportowiec „Goya” Późnym wieczorem 16 kwietnia 1945 r. radziecki okręt podwodny „L-3” znalazł się na pozycji […]
Nieznana wojna na Zalewie Szczecińskim. Dokładnie 60 lat temu, na przełomie marca i kwietnia 1945 roku, wojska polsko-radzieckie toczyły ciężkie walki o wyzwolenie Szczecina. Linią oddzielającą walczące strony była Rzeka Odra i brzegi Zalewu Szczecińskiego. Dość szeroko jest znana historia lądowych walk o miasto i okoliczne miejscowości. Jest ona opisana w kilkudziesięciu lub nawet kilkuset […]
Baza Kriegsmarine w Świnoujściu 1935 – 1945 Przemysław Federowicz. Strategiczne położenie ujścia Świny do morza zauważono już we wczesnym średniowieczu. Niewielkie fortyfikacje obronne wznosili tutaj Słowianie, później Szwedzi i Prusacy. Od 1747 roku Świnoujście zaczęło funkcjonować jako port morski. W 1918 roku rozpoczęto zakrojone na szeroką skalę prace budowlane obejmujące zabezpieczenie portu kamiennymi falochronami oraz […]
Szkolenie załóg niemieckich okrętów podwodnych Przemysław Federowicz. WSTĘP Po zajęciu Polski i wybrzeży wschodniego Bałtyku Niemcy uzyskali dość bezpieczny akwen wraz z dużymi portami handlowymi. Szybko zostały przystosowane na potrzeby Kriegsmarine porty w Gdyni, Gdańsku i Kłajpedzie. Od razu też pojawiły się plany szerokiego wykorzystania wód Bałtyku w celu szkolenia wszelkiego rodzajów formacji morskich. Przewidywano, […]
Krótka historia o budowie gazoportu w Świnoujściu. Budowa Gazoportu w Świnoujściu była planowana na 2010 rok a zakończona miała być w październiku 2015 roku. Z opóźnieniem rozpoczęto prace budowlane, ponieważ wystąpił problem ze zaktualizowaniem dokumentacji projektowej oraz środowiskowej. 23 marca 2011 nastąpiło pierwsze wbicie łopaty pod nową inwestycję. Kamień węgielny wmurował ówczesny premier Donald Tusk. […]