Baza Kriegsmarine w Świnoujściu 1935 – 1945
Baza Kriegsmarine w Świnoujściu 1935 – 1945 Przemysław Federowicz. Strategiczne położenie ujścia Świny do morza zauważono już we wczesnym średniowieczu. Niewielkie fortyfikacje obronne wznosili tutaj Słowianie, później Szwedzi i Prusacy. Od 1747 roku Świnoujście zaczęło funkcjonować jako port morski. W 1918 roku rozpoczęto zakrojone na szeroką skalę prace budowlane obejmujące zabezpieczenie portu kamiennymi falochronami oraz […]
Szkolenie załóg niemieckich okrętów podwodnych
Szkolenie załóg niemieckich okrętów podwodnych Przemysław Federowicz. WSTĘP Po zajęciu Polski i wybrzeży wschodniego Bałtyku Niemcy uzyskali dość bezpieczny akwen wraz z dużymi portami handlowymi. Szybko zostały przystosowane na potrzeby Kriegsmarine porty w Gdyni, Gdańsku i Kłajpedzie. Od razu też pojawiły się plany szerokiego wykorzystania wód Bałtyku w celu szkolenia wszelkiego rodzajów formacji morskich. Przewidywano, […]
24 rocznica katastrofy promu JAN HEWELIUSZ
W sobotę, 14 stycznia, w 24 rocznicę zatonięcia promu „Jan Heweliusz”, delegacja 8. Flotylli Obrony Wybrzeża uczestniczyła w świnoujskich uroczystościach upamiętniających ofiary tej katastrofy. Tego dnia, o godzinie 12.00, zawyły syreny okrętów w Porcie Wojennym Świnoujście. Na placu, przy Muzeum Rybołówstwa Morskiego, pod tablicą upamiętniającą ofiary tragedii, zostały złożone kwiaty. W uroczystości uczestniczyły delegacje władz […]
Uroczystość pamięci ofiar katastrofy promu „Jan Heweliusz”
Uroczystość pamięci ofiar katastrofy promu „Jan Heweliusz”. W sobotę 14 stycznia 2017 r. miną 24 lata od zatonięcia mf „Jan Heweliusz”. Uroczystość pamięci ofiar tej katastrofy rozpocznie się o godz. 12.00 na Placu Rybaka przy pomniku „Tym, którzy nie powrócili z morza” oraz tablicy upamiętniającej tę katastrofę. Prom samochodowo – kolejowy „Jan Heweliusz” zatonął 14 […]
Krótka historia o budowie gazoportu w Świnoujściu
Krótka historia o budowie gazoportu w Świnoujściu. Budowa Gazoportu w Świnoujściu była planowana na 2010 rok a zakończona miała być w październiku 2015 roku. Z opóźnieniem rozpoczęto prace budowlane, ponieważ wystąpił problem ze zaktualizowaniem dokumentacji projektowej oraz środowiskowej. 23 marca 2011 nastąpiło pierwsze wbicie łopaty pod nową inwestycję. Kamień węgielny wmurował ówczesny premier Donald Tusk. […]