Duży wzrost przeładunków w Bulk Cargo Port Szczecin (foto, wideo).

O ponad 15 procent wzrosły przeładunki w największym szczecińskim terminalu Bulk Cargo Port Szczecin. Ogółem w I półroczu 2018 przeładowano 2 246 508 ton ładunków w stosunku do 1 937 892 ton w analogicznym okresie w roku 2017.

Na szczególną uwagę zasługuje wzrost w przeładunkach drobnicy o 46,5 procent do 663 677 ton w stosunku do 453 092 ton w I półroczu 2017. Na świetny wynik w drobnicy największy wpływ miały przeładunki drobnicowych ładunków stalowych stalowych.

– Drobnicowe wyroby stalowe są dla nas bardzo ważną grupą ładunkową. W tym roku w tej grupie chcemy pobić rekord, liczymy na obsługę ponad 1,5 mln ton – informuje Paweł Pysiak Dyrektor ds. Marketingu i Spedycji.

Mimo zaniku przeładunków węgla w eksporcie, który był kiedyś głównym wolumenem terminalu, szczeciński terminal zanotował również spory wzrost w tej grupie ładunkowej.

W I półroczu przeładowano łącznie 549 953 tony węgla w stosunku do 449 094 w roku ubiegłym.

– Czynimy starania, aby Bulk Cargo uczestniczyło w obsłudze węgla w imporcie dla polskiej energetyki, przemysłu i gospodarstw domowych. Są już pierwsze efekty i obiecujące prognozy –  dodaje Paweł Pysiak.

Wzrosty odnotowano również w przeładunkach masowych. Niewielkie spadki w przeładunkach rudy, większe w przeładunkach zboża jednak w miesiącu czerwcu można zauważyć spory wzrost w tej grupie ładunkowej.

Wzrost przeładunków jest wynikiem dużej dywersyfikacji ładunków i inwestycjom dzięki którym Bulk Cargo to terminal uniwersalny.

– obsługujemy kilkadziesiąt rodzajów ładunków. Do najważniejszych należą węgiel, koks, koncentraty metali, ładunki drobnicowe w tym celuloza, wyroby stalowe oraz ładunki płynne takie jak kwas siarkowy i smoła.

Żeby obsłużyć tak zróżnicowany wolumen musimy inwestować. Do naszych najważniejszych inwestycji w ostatnim czasie możemy zaliczyć modernizację żurawi portowych, poprawiającą ich parametry.

W ostatnich latach zmodernizowaliśmy trzy żurawie na Nabrzeżu Katowickim, obecnie modernizujemy 2 żurawie na Nabrzeżu Chorzowskim. Jest to w pewnym sensie kolejny etap przygotowań do dostosowania naszej suprastruktury do realizowanego pogłębienia toru wodnego oraz planowanego przez Zarząd Morskich Portów pogłębienia basenów portowych.

Żeby zapewnić naszym klientom sprawną obsługę inwestujemy również w zmechanizowany sprzęt przeładunkowy. W tym roku zakupiliśmy 3 układarki do ciężkich wyrobów stalowych. Są to układarki marki Hyster. Dwie 28-tonowe i jedna, o największym udźwigu w Polsce 44 – tonowa.

W związku z rozwojem firmy powiększamy również powierzchnię magazynową i biurową. Właśnie do użytku oddaliśmy kolejną powierzchnię magazynową na Nabrzeżu Regalica i nowoczesne biura przeznaczone dla działu głównej dyspozycji – dodaje Paweł Pysiak.

Bulk Cargo-Port Szczecin Sp. z o.o. to największa i najbardziej uniwersalna firma przeładunkowo-składowa w porcie szczecińskim, której roczne obroty sięgają 5 mln ton.

Z firmy specjalizującej się dawniej w towarach masowych stała się wszechstronnym terminalem, obsługującym niemal wszystkie grupy ładunków przechodzących przez porty ujścia Odry.

Bulk Cargo dysponuje najgłębszymi w porcie szczecińskim nabrzeżami o łącznej długości blisko 3,5 kilometrów, ponad 50 000 m2 krytej powierzchni magazynowej oraz 300 000 m2 powierzchni placów składowych. Rocznie Bulk Cargo obsługuję ponad 800 statków, 1200 barek, 40 000 wagonów i 60 000 samochodów.

Źródło: http://www.gospodarkamorska.pl/

Zobacz wideo: