Kilometr statków w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia.

Mimo trudnych warunków atmosferycznych, w Morskiej Stoczni Remontowej GRYFIA trwa remont kilku jednostek. Łączna długość wszystkich statków wynosi ponad kilometr.

Kolejny raz w  dokach stoczni w Szczecinie remontują swoje jednostki armatorzy z Grecji. Remonty jednostek są już na ukończeniu. Grecki armator ROSWELL TANKERS CORP. powierzył stoczni do remontu trzeci w tym roku statek.

Tankowiec m/t IERAX przechodzi właśnie remont klasowy, a główne prace dotyczą systemów siłowni okrętowej i urządzeń pokładowych. Jest to przykład dobrej współpracy pomiędzy stocznią a armatorem.

Kilka dni temu ze stoczni odpłynął zbiornikowiec ICE EAGLE, który przeszedł remont przy nabrzeżu Kaszubskim. Dzięki dobrej współpracy z ST3 Offshore, MSR Gryfia może swobodnie korzystać z tej części wyspy.

W stoczni remontowany jest też kolejny w tym roku statek innego greckiego armatora – STEALTH MARITIME. Tym razem zamiast gazowca LPG armator ulokował w MSR Gryfii chemikaliowca LONE.STAR.

Jednostka przechodzi trzeci remont klasowy. Zlecono dużo napraw, w szczególności dotyczących systemu ładunkowego, wyposażenia pokładowego oraz urządzeń pomocniczych siłowni.

W  stoczni przechodzą remont także dwa holowniki: Cougar oraz Fairplay-26. Na obu jednostkach prowadzone są prace w zakresie napędu jednostek.

Dla Polskiej Żeglugi Morskiej wykonywane są remonty masowców IRMA i MAZURY. Pierwsza z jednostek przypłynęła na remont klasowy, natomiast druga kończy w MSR Gryfii remont awaryjny. Oprócz wspomnianych wyżej jednostek w Szczecinie kontynuowane są też prace związane z remontem promu Karsibór III, należącym do Żeglugi Świnoujskiej.

W zakładzie w Świnoujściu w dokach stoczni remont przechodzą jednostki RUYTER oraz SYLVIA. Obie jednostki należą do holenderskiego armatora  Wagenborg Shipping.

Morska Stocznia Remontowa Gryfia należy do grona najbardziej znanych stoczni w kraju i za granicą. Oprócz remontów i konwersji statków różnych typów i rozmiarów, stocznia wykonuje także konstrukcje stalowe offshore.

Na tym rynku MSR Gryfia funkcjonuje od ponad 15 lat, dostarczając zarówno moduły mieszkalne i konstrukcje wyposażeniowe platform wiertniczych, jak i konstrukcje subsea, przeznaczone do montażu na dnie morskim.

Dogodna lokalizacja zakładów w Szczecinie i w Świnoujściu zapewnia łatwy i szybki transport produkowanych konstrukcji.

Źródło: http://www.gospodarkamorska.pl/