Świnoujście. Konsultacje TWÓJ RUCH. O bezpieczeństwie na świnoujskich drogach.
Na świnoujskich drogach odnotowywany jest spadek liczby wypadków i innych zdarzeń drogowych, co wskazuje na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Na bezpieczeństwo ruchu drogowego wpływ mają świadomość zagrożeń, znajomość prawa o ruchu drogowym, przestrzeganie przepisów, ostrożność uczestników ruchu drogowego oraz kultura jazdy.
Nie bez znaczenia pozostaje jednak infrastruktura drogowa. W Świnoujściu na około 300 kilometrach dróg publicznych jest około 450 przejść dla pieszych oraz około 90 przejazdów dla rowerzystów przy około 40 kilometrach dróg dla rowerów w mieście.
Zdjęcie 1. Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów przez ulicę Kołłątaja – „azyl”
i „groszki”
Systematycznie wdrażane są rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo w szczególności niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Do działań takich należy na przykład uspokajanie ruchu drogowego, m.in. poprzez zastosowanie wyniesionych tarcz skrzyżowań, wyniesionych przejść dla pieszych, czy innych rodzajów progów zwalniających przed miejscami wymagającymi fizycznego ograniczenia prędkości.
Zdjęcie 2. Wyniesiona tarcza skrzyżowania ulic Rogozińskiego – Wybrzeże Władysława IV
Zdjęcie 3. Wyniesiona tarcza skrzyżowania ul. Armii Krajowej – pl. Słowiański – pl.Wolności
Zdjęcie 4. Wyniesione przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów przez ulicę Jana z Kolna
Zdjęcie 5. Wyniesione przejście dla pieszych przez ulicę Bałtycką
Dla ułatwienia bezpiecznego przejścia przez jezdnie w szczególności o wielu pasach ruchu stosowane są strefy oczekiwania w postaci wydzielonych z jezdni wysp pomiędzy pasami ruchu, tzw. „azyli”.
Zdjęcie 6. Przejście dla pieszych przez ulicę Konstytucji 3 Maja o wielu pasach ruchu z bezpieczną strefą oczekiwania pieszych na wydzielonej z jezdni wyspie pomiędzy pasami ruchu w poszczególnych kierunkach ruchu
Zdjęcie 7. Przejście dla pieszych z tzw. „azylem” przez ul. Wojska Polskiego
W celu umożliwienia sprawnego przejścia pieszych przez jezdnię zapewniane jest prawidłowe ukształtowanie nawierzchni dojścia do przejścia dla pieszych oraz przejścia dla pieszych (i „azyli”, jeśli przejście jest w nie wyposażone) – w tym odpowiednie obniżenie krawężników, czy zastosowanie systemu fakturowego oznaczenia nawierzchni dla osób z dysfunkcjami wzroku (w tym tzw. „groszków” ostrzegających o końcu chodnika).
Zdjęcie 8. Przejście przez ul. Batalionów Chłopskich – obniżone krawężniki i tzw. „groszki”
Zdjęcie 9. Przejście przez ul. Fredry – obniżone krawężniki i tzw. „groszki”
Dla osób z dysfunkcjami wzroku stosowana jest również akustyczna sygnalizacja na przejściach z sygnalizacją świetlną.
Zdjęcie 10. Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną z sygnalizatorami dla pieszych z tzw. „buczkami” sygnalizującymi akustycznie możliwość przejścia przez jezdnię
Dla zwrócenia uwagi kierowców na przejście dla pieszych (bez stosowania pełnej sygnalizacji świetlnej) stosowane są sygnalizatory ostrzegawcze – w tym m.in. te „aktywne”, czyli takie, na których sygnał ostrzegawczy nadawany jest w sytuacji wykrycia pieszego przed przejściem lub na przejściu.
Zdjęcie 11. Tzw. „aktywne” przejście dla pieszych przez ulicę 11 Listopada
Bardzo istotne jest również dobre oświetlenie przejść dla pieszych, poprawiające widoczność pieszego na przejściu i przed przejściem. W tym celu na coraz większej liczbie przejść dla pieszych jest dedykowane oświetlenie asymetryczne.
W pierwszej kolejności wybrane zostały newralgiczne lokalizacje, jak np. wybrane przejścia dla pieszych przez ul. Wolińską, Matejki, Konstytucji 3 Maja, w rejonie skrzyżowania Piłsudskiego-Piastowska itd.
W bieżącym 2021 roku wykonane zostało dedykowane oświetlenie asymetryczne przejścia dla pieszych przez ulicę 11 Listopada w pobliżu skrzyżowania z ulicą Kołłątaja, przejście to zostało dodatkowo wyposażone w sygnalizator ostrzegawczy nadający sygnał w porze nocnej.
Zdjęcie 12. Przejście dla pieszych z dedykowanym oświetleniem asymetrycznym (oraz sygnalizatorami jednokomorowymi nadającymi nocą sygnał ostrzegawczy)
Miasto Świnoujście uzyskało również kwalifikację do dofinansowania dla poprawy bezpieczeństwa na kolejnym przejściu dla pieszych – przejście dla pieszych przez ulicę 11 Listopada pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Hetmańską a skrzyżowaniem z ulicami Matejki i Gdańską zostanie przesunięte, doposażone w „azyl” oraz sygnalizatory ostrzegawcze.
Będą nadawały sygnał w sytuacji wykrycia pieszego przed przejściem lub na przejściu, a także w dedykowane oświetlenie asymetryczne i system fakturowego oznaczenia nawierzchni.
Dodatkowo zastosowane będzie urządzenie do pomiaru prędkości pojazdów na ulicy 11 Listopada i informowania o ewentualnym przekroczeniu dopuszczalnej prędkości. Wymieniona będzie nawierzchnia ciągu pieszo-rowerowego w strefie oddziaływania przejścia dla pieszych po południowo-zachodniej stronie ulicy.
Wciąż trwają konsultacje społeczne Twój Ruch. Zapraszamy do składania swoich propozycji na temat komunikacyjnej przyszłości Świnoujścia na adres: konsultacje@um.swinoujscie.pl lub do wrzucania uwag do niebieskiego pudełka na parterze budynku Urzędu Miasta Świnoujście.
WIZ UM Świnoujście